Ancienne gare SNCF

In the Gard, the first railway line was established in 1840 to connect Grand-Combe, the coal mining hub of the Cévennes, to Beaucaire, a town equipped with a port on the Rhône. Following this, many other towns approached the Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) railway company to request the building of train stations.

Standing before you is the passenger building of the former Saint-Gilles railway station. This station was located on the line inaugurated by the PLM Company in 1868, providing access to Lunel and Arles, a city served by the main Paris-Lyon-Marseille line. In 1873, an additional section as far as Nîmes was added. This line was intended for passengers and goods. During the Second World War, the Arles railway bridge was destroyed by bombing. Subsequently, passenger transport was suspended as it alone was not profitable enough. The track was then primarily used for freight linked to the port’s activities, particularly for the large DEULEP distillery located on the left bank of the canal. The line stopped operating in 2008, the station was permanently closed in 2011, and then rehabilitated to accommodate housing.

Saint-Gilles once had a second station, located not far from the first. On the other side of the Avenue Sadi Carnot, on the site of the current Camargue social-housing building (on your right), was the Gare de la Camargue. It was on the line connecting the village of Salin-de-Giraud on the Camargue coast, to Alès, in the Cévennes. This local line was created in 1892 to transport salt from the saltworks to the caustic soda factories in Alès but was also used extensively for passengers and merchandise. The section connecting Saint-Gilles was made operational in 1902. However, when the line closed in 1949, the station was demolished and replaced by housing.

Captions:

The PLM Station in the early 20th century.

The Camargue Station in the early 20th century.

Die erste Eisenbahnlinie im Departement Gard wurde 1840 eröffnet und führte vom Kohlezentrum La Grand-Combe in den Cevennen nach Beaucaire, einer Hafenstadt an der Rhône. In der Folgezeit beantragten viele Gemeinden bei der Eisenbahngesellschaft Paris-Lyon-Mittelmeer (PLM) die Einrichtung eines eigenen Bahnhofs.

Vor sich sehen Sie das Fahrgastgebäude des ehemaligen PLM-Bahnhofs von Saint-Gilles. Dieser Bahnhof lag an der 1868 von der Eisenbahngesellschaft PLM eingeweihten Bahnstrecke zwischen Lunel und Arles, wo Anschluss an die Hauptstrecke Paris-Lyon-Marseille bestand. Im Jahr 1873 wurde durch einen zusätzlichen Streckenabschnitt die Verbindung nach Nîmes hergestellt. Diese Strecke war für den Personen- und Güterverkehr bestimmt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Eisenbahnbrücke von Arles durch Bombenangriffe zerstört. Später wurde der Personenverkehr eingestellt, da er nicht rentabel genug war. Die Strecke diente hauptsächlich für den Güterverkehr im Zusammenhang mit den Aktivitäten am Hafen, insbesondere der großen Destillerie DEULEP, die am linken Kanalufer angesiedelt war. 2008 wurde der Betrieb der Strecke eingestellt. Der Bahnhof wurde 2011 endgültig geschlossen und zu Wohnzwecken umgebaut.

Saint-Gilles besaß einen zweiten Bahnhof, nicht weit vom ersten entfernt. Der Camargue-Bahnhof befand sich auf der anderen Seite der Avenue Sadi Carnot, dort wo heute das Gebäude mit Sozialwohnungen der HLM de Camargue (zu Ihrer Rechten) steht. Er lag an der Strecke zwischen Salin-de-Giraud an der Camargue-Küste und Alès in den Cevennen. Diese Linie war 1892 für den Transport von Salz aus den Salinen in die Sodafabriken von Alès eingerichtet worden, diente aber auch für den Personen- und Güterverkehr. 1902 ging eine Abzweigung nach Saint-Gilles in Betrieb. Die Strecke wurde 1949 geschlossen. Der Bahnhof wurde abgerissen und durch Wohnhäuser ersetzt.

Bildunterschriften:

Der PLM-Bahnhof zu Beginn des 20. Jahrhunderts

Der Camargue-Bahnhof zu Beginn des 20. Jahrhunderts

En la región del Gard, la primera línea ferroviaria se construyó en 1840 para conectar La Grand-Combe —centro minero de carbón en las Cevennes— con Beaucaire, ciudad con un puerto abierto al Ródano. Por este motivo, varias autoridades locales pidieron a la compañía ferroviaria París-Lyon-Mediterráneo (PLM) que construyera estaciones de ferrocarril en su zona.

El edificio de viajeros de la antigua estación de ferrocarril de Saint-Gilles se encuentra al frente. La estación daba a la línea inaugurada por la empresa PLM en 1868 que conectaba Lunel y Arles, donde llegaba la línea principal París-Lyon-Marsella. En 1873 se construyó un tramo adicional para llegar a Nîmes. La línea fue diseñada para pasajeros y mercancías. Durante la Segunda Guerra Mundial, los bombardeos destruyeron el puente ferroviario de Arles. Más tarde, se interrumpió el transporte de pasajeros ya que no era suficientemente rentable. La vía servía principalmente para las actividades del puerto y el transporte de mercancías, y en particular para la gran destilería DEULEP, situada en la orilla izquierda del canal. La línea dejó de funcionar en 2008 y la estación se cerró definitivamente en 2011. Más tarde fue rehabilitada para viviendas.

En Saint-Gilles había otra estación, situada cerca de la primera. La Estación de la Camarga estaba al otro lado de la avenida Sadi Carnot, en donde se encuentra actualmente el edificio de viviendas sociales de Camarga (a la derecha). La estación se encontraba en la línea entre el pueblo de Salin-de-Giraud, en la costa de Camarga y Alès, en las Cévennes. Esta línea local se creó en 1892 para transportar sal de las salinas a las fábricas de sosa de Alès, pero también fue muy utilizada para pasajeros y mercancías. La vía secundaria que conectaba Saint-Gilles entró en funcionamiento en 1902. La línea cerró en 1949. La estación fue demolida y sustituida por viviendas.

Leyendas:

La estación PLM al principios del siglo XX

La estación de ferrocarril de Camarga a principios del siglo XX.

Nel Gard, la prima linea ferroviaria è stata creata nel 1840 per unire il Grand-Combe, distretto di carbone delle Cévennes, a Beaucaire, città dotata di un porto sul Rodano. In seguito, numerosi comuni sollecitarono la compagnia ferroviaria della linea Paris – Lyon – Méditerranée (PLM) per l’installazione di stazioni ferroviarie nel loro territorio.

Ti trovi davanti all’edificio dei viaggiatori dell’antica stazione ferroviaria di Saint-Gilles. La stazione si trovava sulla linea inaugurata dalla compagnia PLM nel 1868 che permetteva di raggiungere Lunel e Arles, città servita dalla grande linea Paris-Lyon-Marseille. Nel 1873, viene costruito un tratto complementare che permetteva di raggiungere Nimes. La linea era destinata a viaggiatori e merci. Durante la Seconda Guerra Mondiale il ponte ferroviario di Arles viene distrutto dai bombardamenti. In seguito, viene chiuso il trasporto dei viaggiatori perché non abbastanza redditizio. La ferrovia viene utilizzata soprattutto per le merci legate all’attività del porto e in particolare per la grande distilleria DEULEP installata sulla riva sinistra del canale. La linea smette di funzionare nel 2008, la stazione è definitivamente chiusa nel 2011 e poi riabilitata per accogliere degli alloggi.

Saint-Gilles possedeva una seconda stazione, situata non lontano dalla prima. Dall’altro lato della via Sadi Carnot, al posto dell’attuale immobile HLM di Camargue (alla tua destra), si trovava la Stazione della Camargue. Si trovava sulla linea che univa il paese di Salin-de-Giraud sulla costa camarghese e  Alès, nelle Cévennes. Questa linea locale era stata creata nel 1892 per trasportare il sale delle saline fino alle fabbriche di soda di Alès, ma fu anche utilizzata molto per viaggiatori e per merci. Lo svincolo che unisce Saint-Gilles fu operativo nel 1902. La linea fu chiusa nel 1949, la stazione demolita e sostituita da abitazioni.

Didascalie delle illustrazioni:

• La stazione PLM all’inizio del XX secolo.
• La stazione della Camargue all’inizio del XX secolo.