The canal district
The left bank of the port, where you are now standing, offers a view of the canal district, which was built following the completion of the Rhône-Sète Canal in 1811. With its new port, Saint-Gilles enjoyed a period of intense economic activity thanks to the transportation of goods, mainly wines and alcohols. These new activities led to the construction of warehouses, workshops, and residential buildings.
The new canal district was designed on paper before being built and was therefore not the result of chance. It was organized around a checkerboard layout, with streets parallel and perpendicular to the canal. This district was supposed to develop on both sides of the canal, but only the right bank, at the foot of the historic town centre, was fully developed. In this district, there were mainly warehouses, used to store barrels of wine produced locally, or in transit from the port of Sète. Alongside distilleries and wine merchants, many coopers set up premises to be closer to their customers. The facades along the quay still bear witness to this today, with their large openings on the ground floor providing access to a warehouse or workshop. On the upper floor, small openings once led to an attic space, also used for storage. Today, these upper floors have a residential usage.
Up until 2019, the distillery activity was still very visible around the port. The entire left bank was occupied by the Society of Distilleries, Warehouses, and Factories of Languedoc and Provence (DEULEP). This enterprise conducted multiple activities including the distillation and trading of wines, but also the storage, packaging, and transport of alcohol. The closure of the site and the dismantling of the factory definitively closed the chapter on the wine history of the port of Saint-Gilles.
Captions:
The port in operation in the early 20th century, as seen from the left bank quay.
The canal district, real and planned, in 1825 (Municipal archives of Saint-Gilles).
Aerial view from 2010, on which the numerous alcohol vats of the DEULEP factory on the left bank of the canal are visible.
Das Stadtviertel am Kanal
Von Ihrem Standpunkt hier am linken Ufer des Hafens aus sehen Sie das Stadtviertel „Faubourg du Canal“, das nach der Fertigstellung des Rhône-Sète-Kanals im Jahr 1811 erbaut wurde. Dank des neuen Hafens erlebte Saint-Gilles durch den Transport von Waren – hauptsächlich Wein und Spirituosen – eine Phase intensiver wirtschaftlicher Aktivität. Diese neuen Aktivitäten erforderten die Errichtung von Lagerhäusern, Werkstätten und Wohngebäuden.
Das neue Stadtviertel am Kanal wurde am Reißbrett entworfen und hat daher keine historisch gewachsene Struktur. Es ist schachbrettartig angelegt: die Straßen verlaufen parallel und rechtwinklig zum Kanal. Ursprünglich war eine Erschließung beiderseits des Kanals vorgesehen, aber nur das rechte Ufer unterhalb des historischen Zentrums wurde vollständig bebaut. Hier befanden sich vor allem Lagerhäuser zur Aufbewahrung von Wein, der lokal produziert oder vom Hafen in Sète angeliefert wurde. Aber auch zahlreiche Küfer siedelten sich hier an, um in der Nähe ihrer Kunden, Brennereien und Weinhändlern, zu sein. Dies bezeugen die Fassaden entlang des Kais, mit ihren breiten Türöffnungen im Erdgeschoss, die zu Lagerhäusern oder Werkstätten führten. Im Obergeschoss boten kleine Türen Zugang zu Lagerräumen unter dem Dach. Heute befinden sich in den oberen Stockwerken Wohnungen.
Bis 2019 waren die Brennereien am Hafen noch in Betrieb. Das Unternehmen DEULEP, „Distilleries, Entrepôts et Usines de Languedoc et Provence“ (Brennereien, Lagerhäuser und Fabriken im Languedoc und in der Provence) belegte das gesamte linke Ufer. Es war in verschiedenen Bereichen tätig, wie etwa Destillation und Handel mit Weinalkohol, aber auch Lagerung, Verpackung und Transport von Alkohol. Die Geschichte des Weinhandels im Hafen von Saint-Gilles endete mit der Stilllegung des Geländes und der Demontage der Anlage.
Bildunterschriften:
Hafenaktivitäten am linken Kaiufer zu Beginn des 20. Jahrhunderts.
Das vorhandene und geplante Kanalviertel im Jahr 1825 (Stadtarchiv Saint-Gilles).
Luftaufnahme aus dem Jahr 2010, auf der die zahlreichen Alkoholtanks des Unternehmens DEULEP am linken Ufer des Kanals zu sehen sind.
El barrio del canal
La orilla izquierda del puerto en la que nos encontramos, ofrece una vista del barrio del canal, construido tras la finalización del Canal del Ródano a Sète en 1811. Con su nuevo puerto, Saint-Gilles disfrutó de un periodo de intensa actividad económica gracias al transporte de mercancías, principalmente vino y licores. Para estas actividades nuevas fue necesario construir almacenes, talleres y viviendas.
El nuevo barrio del canal, primero fue diseñado sobre el papel antes de construirse y nada quedó al azar. Se organizó siguiendo un trazado en cuadrícula, con calles paralelas y perpendiculares al canal. Al principio, el barrio debía extenderse en ambos lados del canal, pero finalmente todo se construyó solamente en la orilla derecha. El barrio estaba ocupado principalmente por bodegas, utilizadas para almacenar barriles de vino producido localmente o que que transitaban desde el puerto de Sète. Además de destilerías y comerciantes de vino, muchos toneleros se instalaron para estar más cerca de sus clientes. Así lo demuestran las fachadas que bordean el muelle hasta el día de hoy, con sus amplias aberturas en la planta baja que daban acceso a un almacén o taller. Arriba, la pequeña abertura conducía a un espacio abuhardillado que también se utilizaba para almacenar. En la actualidad, los pisos superiores están ocupados por viviendas.
Hasta 2019, la actividad de las destilerías seguía siendo muy visible en los alrededores del puerto. Toda la orilla izquierda estaba ocupada por la sociedad anónima de Destilerías, Almacenes y Fábricas del Languedoc y de Provenza (DEULEP, por sus siglas en francés). Esta sociedad manejaba una amplia gama de actividades, entre ellas la destilación y el comercio de alcohol vínico, así como el almacenamiento, envasado y transporte de alcohol. El capítulo de la historia vitícola del puerto de Saint-Gilles se cerró definitivamente al cerrarse y desmantelarse la fábrica.
Leyendas:
El puerto en actividad a principios del siglo XX, visto desde el muelle de la orilla izquierda.
El barrio del canal, real y proyectado, en 1825 (archivos municipales de Saint-Gilles).
Vista aérea de 2010 con los numerosos depósitos de alcohol de la fábrica DEULEP en la orilla izquierda del canal.
Il borgo del canale
La riva sinistra del porto, dove ti trovi ora, permette di vedere il borgo del canale, costruito dopo la conclusione del canale del Rodano a Sète nel 1811. Con il suo nuovo porto, Saint-Gilles conosce un periodo di intensa attività economica grazie al trasporto di merci, soprattutto di vino e alcool. Queste nuove attività necessitavano della costruzione di magazzini, laboratori e abitazioni.
Il nuovo quartiere del canale è stato concepito su carta prima di essere costruito e quindi non è frutto del caso. Si organizza intorno a un piano a scacchiera, con vie parallele e perpendicolari al canale. Questo borgo doveva svilupparsi sui due lati del canale, ma solo la riva destra, ai piedi del centro storico, è stata costruita completamente. In questo quartiere, si trovavano innanzitutto dei magazzini, che servivano per la conservazione delle botti di vino prodotto localmente o in transito verso il porto di Sète. Ai lati delle distillerie e dei negozianti di vino, numerosi bottai si sono insediati qui per avvicinarsi ai loro clienti. Le facciate allineate lungo la riva lo testimoniano ancora oggi, con le loro ampie aperture al piano terra che davano su un magazzino o un negozio. Al piano superiore, la piccola apertura accedeva a uno spazio sottotetto, ugualmente utilizzato per lo stoccaggio. Oggi, i piani superiori servono da abitazioni.
Fino al 2019, l’attività di distilleria era ancora largamente visibile nei dintorni del porto. La riva sinistra era interamente occupata dalla Società anonima delle distillerie, magazzini e fabbriche della Languedoc e della Provence (DEULEP). Essa svolgeva diverse attività tra le quali la distillazione e la vendita di alcool di vino, ma anche lo stoccaggio, il condizionamento e il trasporto di alcool. La chiusura del sito e lo smantellamento della fabbrica ha chiuso definitivamente il capitolo della storia viticola del porto di Saint-Gilles.
Didascalie delle illustrazioni:
- Il porto in attività agli inizi del XX secolo, visto dalla riva sinistra.
- Il quartiere del canale, reale e in progetto, nel 1825 (Archivi municipali di Saint-Gilles).
- Vista aerea del 2010, sulla quale si vedono le numerose botti di alcool della fabbrica DEULEP sulla riva sinistra del canale.